以下是《汽車之家》對殼牌機油總經理李嘉的訪談，討論下機油到底應該多少公里更換。

汽車之家：據觀察，國內車輛的換油周期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理?有什么建議?

李嘉：你說得很對，這屬于不理智消費。有的汽車在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。比如標為“SL”的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里更換都有富余。

汽車之家：機油黑了就不能用了是吧?

李嘉：絕對不是這樣。機油的潤滑效果有個曲線，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了!絕對不是說黑了就不能用了，我自己的車都是1萬多公里才換油。

汽車之家：對于油品級別與發動機的匹配有什么建議嗎?

李嘉：車跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機油就行了，但是，如果車很舊，我們就建議提升一些級別，用些更好的油。比如說到了五十萬公里，級別更高、粘度大些的油，吸收臟東西的能力更強一些。

汽車之家：是不是機油不好，車就容易壞?

李嘉：到冬天，選用起動性好的油，要不起動機打好多下，對發動機磨損太大。所以車況好壞跟保養有非常大的關系。我認為中國的車都怎么壞的?除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養，它沒毛病。只要你一修，它就有毛病了。