隨著我國新能源汽車蓬勃發(fā)展，其對(duì)碳減排的貢獻(xiàn)日益凸顯。6月15日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，全國新能源汽車月度碳減排量首次突破700萬噸，同比增長74%。1-5月，全國新能源汽車碳減排量累計(jì)達(dá)到3000萬噸，同比增長66%。
 
新能源汽車的減碳成績單背后，少不了潤滑油等配套產(chǎn)品的貢獻(xiàn)。尤其是以長城潤滑油為代表的我國自主研發(fā)的低碳潤滑解決方案，助推新能源汽車在低碳發(fā)展的道路上跑得更快、更平穩(wěn)、更有力。

減碳生力軍需要低碳潤滑方案

汽車一直是碳排放大戶，在我國，汽車碳排放占到全國碳排放總量的7.5%左右。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車以清潔、高效、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，成為減碳生力軍，也成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向。2023年5月，我國新能源汽車銷量71.7萬輛，環(huán)比增長13%，略超市場預(yù)期。1-5月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量293.9萬輛，同比增長47.3%。

然而，新能源汽車也面臨著電池壽命、電機(jī)散熱、電子控制等技術(shù)難題，尤其是在潤滑領(lǐng)域提出了新的課題，要求低碳潤滑產(chǎn)品為電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件提供高效、安全、環(huán)保的潤滑和冷卻等功能。這些產(chǎn)品不僅要滿足電氣性能、抗氧化性、防腐性、機(jī)械保護(hù)性等基本要求，還要考慮與電機(jī)材料、摩擦材料、封裝材料等的兼容性，以及對(duì)電池壽命、電機(jī)散熱、電子控制等的影響。

因此，新能源汽車潤滑油的研發(fā)和應(yīng)用，需要潤滑油企業(yè)具備較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力和市場適應(yīng)能力。長城潤滑油等國產(chǎn)龍頭潤滑油品牌積極響應(yīng)國家低碳發(fā)展目標(biāo)，加大了低碳潤滑油的研發(fā)投入和市場推廣力度，提供適應(yīng)新能源汽車的潤滑解決方案。

潤滑科技自主創(chuàng)新?lián)鹁G色責(zé)任

在新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，消費(fèi)者也有很多擔(dān)心，比如汽車的安全性、續(xù)航里程等等，都影響著新能源汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)大。

在低碳潤滑產(chǎn)品的自主研發(fā)中，央企率先擔(dān)起降碳減排責(zé)任。源自中國石化的長城潤滑油，在精準(zhǔn)布局新能源汽車行業(yè)的同時(shí)，依托行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與源自航天科技的技術(shù)實(shí)力，為中國新能源汽車自主、安全發(fā)展提供有力支持，為新能源汽車的運(yùn)行保駕護(hù)航。

比如，長城潤滑油研發(fā)的電動(dòng)汽車恒溫液，適用于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車，提供精確溫控提升動(dòng)力電池的使用性能和使用壽命，從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面解決安全性問題。尤其是率先提出自絕緣性能的設(shè)想，并實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車恒溫液自絕緣技術(shù)，創(chuàng)造性地開發(fā)了電動(dòng)汽車恒溫液自絕緣性能試驗(yàn)方法，同步實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)測試自絕緣性能方法零的突破。

長城新能源車輛專用制動(dòng)液則針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展特點(diǎn)，全面滿足新能源車輛制動(dòng)潤滑需求，與制動(dòng)系統(tǒng)所有材料具有良好的相容性，適用于中小型、經(jīng)濟(jì)型、自動(dòng)駕駛新能源車輛的液壓制動(dòng)及離合系統(tǒng)。針對(duì)新能源車輛加速更快的特點(diǎn)，長城新能源車輛專用制動(dòng)液的低溫運(yùn)動(dòng)黏度降低約40%，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短約45%。

持續(xù)優(yōu)化邁向低碳目標(biāo)

汽車電動(dòng)化是我國實(shí)現(xiàn)汽車“雙碳”目標(biāo)的重要手段。據(jù)測算，以電動(dòng)乘用車百公里耗電15度、燃油乘用車百公里油耗6.3升來計(jì)算，即便目前我國仍以煤電為主，考慮到發(fā)電過程中的二氧化碳排放量，純電動(dòng)車仍可減少大約三分之一的二氧化碳排放量。因此，新能源汽車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展對(duì)碳減排意義重大。

當(dāng)前，配套于新能源汽車的低碳潤滑油發(fā)展前景廣闊，但也需要潤滑油企業(yè)克服技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、成本、推廣等方面的難題，加強(qiáng)合作與自主創(chuàng)新，進(jìn)一步提升產(chǎn)品和服務(wù)水平。

中國石化長城潤滑油積極開展與新能源汽車的同步研發(fā)，深化和制造廠商合作，研發(fā)了混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、制動(dòng)液、潤滑脂和電池恒溫液等潤滑油產(chǎn)品，目前已構(gòu)建全系列產(chǎn)品線。同時(shí)聯(lián)合行業(yè)開展新能源汽車潤滑產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系研究，原創(chuàng)性建立NB/SH/T 6042-2021《純電動(dòng)汽車減速箱用油》、NB/SH/T 6047-2021《電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范、高質(zhì)量發(fā)展。

2022年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%。預(yù)計(jì)2023年新能源汽車年銷量將達(dá)到900萬輛。潤滑科技的發(fā)展，將助力新能源汽車進(jìn)一步提高性能、加快普及，為我國“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、生態(tài)環(huán)境的改善作出更大貢獻(xiàn)。
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