內(nèi)燃機(jī)油也可以稱(chēng)為馬達(dá)油、發(fā)動(dòng)機(jī)油，是一種由礦物基礎(chǔ)油或合成基礎(chǔ)油為主，加入清凈分散劑和抗氧抗腐蝕添加劑等添加劑調(diào)制而成的潤(rùn)滑油，廣泛用于各種汽油機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，內(nèi)燃機(jī)油上游主要有基礎(chǔ)油、清凈分散劑、抗氧抗腐蝕添加劑等行業(yè)；下游則是內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)。

 

根據(jù)觀(guān)研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)油行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與投資前景研究報(bào)告（2022-2029年）》顯示，基礎(chǔ)油是內(nèi)燃機(jī)油的主要成分，約占90%。因此基礎(chǔ)油質(zhì)量對(duì)于內(nèi)燃機(jī)油性能至關(guān)重要，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，它提供了包括內(nèi)燃機(jī)油在內(nèi)的潤(rùn)滑油最基礎(chǔ)的潤(rùn)滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕、絕緣等性能。

 

基礎(chǔ)油也稱(chēng)為媒介油或是基底油，是從植物的種子、花朵、根莖或果實(shí)中萃取的非揮發(fā)性油脂，可潤(rùn)滑肌膚，能直接用于肌膚按摩，也是稀釋精油的最佳基底油。

 

近年來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)油產(chǎn)能逐年遞增。數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年產(chǎn)能增幅在228%。到2020年我國(guó)基礎(chǔ)油產(chǎn)能達(dá)到了2130 萬(wàn)噸。

 

隨著產(chǎn)能逐年遞增，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油產(chǎn)量也在不斷增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)基礎(chǔ)油產(chǎn)量從2017年的460.7萬(wàn)噸提升到876萬(wàn)噸，期間產(chǎn)量年均增速達(dá)23.89%。

價(jià)格方面，隨著產(chǎn)能、產(chǎn)量的不斷增加，基礎(chǔ)油150N均價(jià)年均以4%的速度下滑。數(shù)據(jù)顯示，2020 年我國(guó)基礎(chǔ)油均價(jià)創(chuàng)十年以來(lái)新低，至 4662元/噸，跌幅 32%。

 

清凈分散劑、抗氧抗腐蝕添加劑統(tǒng)稱(chēng)為潤(rùn)滑油添加劑。近些年隨著我國(guó)民營(yíng)潤(rùn)滑油添加劑企業(yè)在保持自身性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，逐步在高端復(fù)合劑市場(chǎng)上有所突破。尤其是2016年9月發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟的設(shè)立，在一定程度上打破外資潤(rùn)滑油添加劑產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑劑添加劑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)上海市潤(rùn)滑油行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2015-2020年中國(guó)潤(rùn)滑油添加劑供給呈平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年，我國(guó)添加劑產(chǎn)量達(dá)74.53萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.10%。

 

潤(rùn)滑油是指涂在機(jī)器軸承等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體，主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)起到冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等的作用。

 

按不同用途，潤(rùn)滑油產(chǎn)品可分為車(chē)用潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油和其他潤(rùn)滑油。其中車(chē)用潤(rùn)滑油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油，水箱及冷卻系統(tǒng)用油，自動(dòng)波箱油，齒輪油（手動(dòng)波箱用）,剎車(chē)及離合系統(tǒng)用油，潤(rùn)滑脂等；工業(yè)潤(rùn)滑油包括變壓器油、電纜油、液壓油、齒輪油、機(jī)械設(shè)備內(nèi)燃機(jī)油。

 

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，潤(rùn)滑油市場(chǎng)也隨之火熱，龐大的消費(fèi)市場(chǎng)為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)發(fā)展壯大提供了空間和動(dòng)力。到目前我國(guó)已成為全球第二大潤(rùn)滑油生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量為610萬(wàn)噸，產(chǎn)量約為780萬(wàn)噸。

 

車(chē)用潤(rùn)滑油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油，水箱及冷卻系統(tǒng)用油，自動(dòng)波箱油，齒輪油（手動(dòng)波箱用）,剎車(chē)及離合系統(tǒng)用油，潤(rùn)滑脂等。

 

車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求隨我國(guó)汽車(chē)保有量的變化而變化。雖然近幾年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展放緩。但預(yù)計(jì)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展，群眾購(gòu)車(chē)剛性需求旺盛，加上新能源汽車(chē)對(duì)消費(fèi)的刺激，汽車(chē)保有量仍將保持快速增長(zhǎng)，由此將同時(shí)促進(jìn)的車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和3.8%。

與此同時(shí)，在環(huán)保風(fēng)向趨嚴(yán)和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，隨著新能源電動(dòng)車(chē)的推廣與普及，汽車(chē)制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。雖然新能源車(chē)對(duì)潤(rùn)滑油的需求比燃油型汽車(chē)更少，但由于新能源電動(dòng)汽車(chē)的潤(rùn)滑油的價(jià)值可能是內(nèi)燃機(jī)車(chē)潤(rùn)滑油的90%，因此，專(zhuān)用于新能源汽車(chē)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品將是更有利可圖的細(xì)分車(chē)油市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.6倍。

在上述背景下，作為車(chē)用潤(rùn)滑油細(xì)分產(chǎn)品之一，內(nèi)燃機(jī)油也隨著其發(fā)展而發(fā)展。

 

 

內(nèi)燃機(jī)油主要是應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)上，因此受內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)影響較大。內(nèi)燃機(jī)油主要是對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。

 

內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)所用燃料分，內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣（CNG）、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)等，另有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（dual fuel engine）和靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（Bi-fuel engine）。

 

內(nèi)燃機(jī)下游應(yīng)用廣泛，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)類(lèi)、摩托車(chē)、農(nóng)機(jī)、商用車(chē)、園林機(jī)械、發(fā)電、工程機(jī)械、通用、船用等領(lǐng)域。其中汽車(chē)類(lèi)、摩托車(chē)類(lèi)占比最高，占比為35.8%、34.7%。

2015年以來(lái)，受我國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下行、乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下行、用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)力下降等影響，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)震蕩下行的走勢(shì)。進(jìn)入2021年，隨著國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)下游需求市場(chǎng)逐步回暖，全國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量下降勢(shì)頭得以扭轉(zhuǎn)，全年內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為5047.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.9%。

 

到2022年受春節(jié)長(zhǎng)假、國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)因素等影響，各終端市場(chǎng)需求在一定程度上受到抑制，內(nèi)燃機(jī)的銷(xiāo)量環(huán)比下降，同比在乘用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)增長(zhǎng)下帶動(dòng)了總量增長(zhǎng)，但1-2月同比累計(jì)銷(xiāo)量仍為下降。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量744.88萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)-3.99%。

其中汽油機(jī)銷(xiāo)量目前仍占據(jù)主要市場(chǎng)，在2021年1-10月約占據(jù)87.2%的市場(chǎng)；而柴油機(jī)只占有12.8%的份額。而未來(lái)內(nèi)燃機(jī)柴油化是節(jié)能的重要方式。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的熱效率較高，可以達(dá)到25％以上的節(jié)油效果。伴隨著國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)相關(guān)科技的進(jìn)步和設(shè)計(jì)制造業(yè)的發(fā)展，材料水平的提升等方面的改善，限制柴油機(jī)發(fā)展的障礙已不復(fù)存在，柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)的大范圍應(yīng)用成為可能，從而也將不斷提升市場(chǎng)比重。